Se reiau lucrările la podul de la Grădiştea

03.09.2008 13:59

Ministerul Transporturilor a avizat indicatorii tehnico-economici pentru reluarea lucrările la podul neterminat de cale ferată peste râul Argeş, în dreptul staţiei Grădiştea, pentru a redeschide circulaţia pe linia Bucureşti - Giurgiu, întreruptă în 2005 din cauza inundaţiilor care au afectat structura podului vechi. În prezent circulaţia feroviară se desfăşoară doar pe tronsonul Grădiştea-Giurgiu, iar vechiul pod de la kilometrul 23 a fost scos din funcţiune începând cu august 2005. În aval de acest pod, la 35 de metri distanţă există un altul, vechi de 18 ani, care a fost realizat cu ocazia strămutării liniei pe un traseu nou ca urmare a lucrărilor de amenajare pentru navigaţie a canalului Bucureşti-Dunăre.
Pe noul pod infrastructura este realizată pentru linie dublă, însă este nefuncţional, deoarece nu este echipat şi nu este racordat la reţeaua de cale ferată, iar partea metalică este parţial afectată de coroziune.
Astfel vor fi executate lucrări, precum realizarea şi finalizarea terasamentelor aflate în diferite stadii de execuţie, racordarea traseului liniei noi la linia existentă, apărări de maluri în albia râului Argeş pe zona podului, reabilitarea infrastructurii şi suprastructurii podului şi realizarea de viaducte noi, potrivit unui proiect de hotărâre de guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai proiectului, elaborat de Ministerul Transporturilor.
Totodată, actuala gară de la Grădiştea va fi demolată şi va fi amenajat un punct de oprire cu peron la kilometrul 25+175. Proiectul va fi finanţat de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, dar şi din alte surse.
Linia de cale ferată Bucureşti – Giurgiu face parte din Coridorul de transport IX Pan european.

Alte ştiri din Romania ► Infrastructura ►

• CFR SA consolidează mai multe tronsoane de pe raza judeţului Bistriţa
• CFR SA organizează licitaţie pentru piese de schimb în vederea lucrărilor de verificare la aparatele de cale
• Reabilitarea unor poduri feroviare importante nu este prevăzută în bugetul CFR SA. "Lipsa investițiilor a dus la izolarea unor localități"
• APMC anunţă licitaţiile pentru proiectul dezvoltării capacităţii feroviare a portului Constanţa
• „Trenule, căruţă mică”
• CFR SA: Trei licitaţii pentru lucrări de consolidare în judeţul Galaţi
• Furturile în infrastructură au provocat pagube de 2,45 mil. euro în 2009
• „ Nu avem bani să începem proiecte şi de cale ferată şi de drumuri”
• CFR SA va reabilita tronsonul Balota-Valea Alba afectat de inundaţii
• România: calamităţile naturale de pe calea ferată, ignorate cu bună ştiinţă de autorităţi